Un apag\u00f3n es una lecci\u00f3n involuntaria sobre la civilizaci\u00f3n moderna.<\/p>\n\n\n\n
Al principio, todo se limita a quedar en silencio. Se detienen los aires acondicionados, los ascensores y las m\u00e1quinas. Despu\u00e9s, tel\u00e9fonos y port\u00e1tiles pierden su conexi\u00f3n con el mundo exterior. Las estaciones de telefon\u00eda m\u00f3vil recurren a sus bater\u00edas, las bombas ya no pueden mover agua y los comercios dejan de aceptar pagos electr\u00f3nicos. Las cadenas de fr\u00edo empiezan a romperse. El transporte, el trabajo y la comunicaci\u00f3n se vuelven m\u00e1s dif\u00edciles. Si el apag\u00f3n dura lo suficiente, una aver\u00eda t\u00e9cnica se convierte en una crisis social y econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Lo que desaparece no es solo la electricidad. Desaparece la capacidad de operar otros sistemas.<\/p>\n\n\n\n
Por eso, la electricidad no es una mercanc\u00eda ordinaria ni una mera rama del sector energ\u00e9tico. Es la capa operativa com\u00fan de la sociedad moderna. Casi todos los futuros que hoy se nos prometen \u2014movilidad el\u00e9ctrica, f\u00e1bricas automatizadas, inteligencia artificial, administraci\u00f3n digital, rob\u00f3tica o vuelos espaciales\u2014 presuponen que se podr\u00e1 suministrar m\u00e1s electricidad con mayor fiabilidad que hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, a menudo hablamos de ese futuro como si su fundamento f\u00edsico ya existiera. Debatimos sobre modelos de AI sin hablar de centrales el\u00e9ctricas. Planificamos veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin tener en cuenta las redes de distribuci\u00f3n. A\u00f1adimos nueva generaci\u00f3n y tratamos la potencia firme como una nota administrativa al pie. Celebramos la ca\u00edda del precio de la electricidad durante determinadas horas mientras pueden aumentar los costes de red, almacenamiento y reserva.<\/p>\n\n\n\n
El enchufe quiz\u00e1 sea la promesa m\u00e1s exitosa del Estado moderno: nadie piensa en ella hasta que deja de cumplirse.<\/p>\n\n\n\n
La escasez decisiva del siglo el\u00e9ctrico no es necesariamente la energ\u00eda en s\u00ed. La Tierra recibe cantidades inmensas de energ\u00eda solar. Contiene combustibles f\u00f3siles y uranio y est\u00e1 rodeada de viento, agua y calor. La escasez reside en nuestra capacidad de hacer que esa energ\u00eda est\u00e9 disponible en el momento adecuado, en el lugar adecuado y en la forma requerida.<\/p>\n\n\n\n
Entre una fuente de energ\u00eda y su valor social existe un sistema:<\/p>\n\n\n\n
Energ\u00eda \u2192 conversi\u00f3n \u2192 red \u2192 equilibrio temporal \u2192 aplicaci\u00f3n \u2192 posible rendimiento econ\u00f3mico<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta cadena es la columna vertebral f\u00edsica del dossier. No afirma que cada kilovatio-hora deba pasar por una bater\u00eda. \u00abEquilibrio temporal\u00bb designa la capa compuesta por almacenamiento, reservas, generaci\u00f3n flexible, gesti\u00f3n de la demanda e interconexiones que mantiene alineadas oferta y demanda en todo momento. Y \u00abposible rendimiento econ\u00f3mico\u00bb contiene la salvedad crucial: el consumo el\u00e9ctrico por s\u00ed solo no genera productividad ni prosperidad.<\/p>\n\n\n\n Cada etapa requiere materiales, capital, tecnolog\u00eda, decisiones pol\u00edticas y confianza. Cada una puede convertirse en peaje, cuello de botella o instrumento de poder.<\/p>\n\n\n\n La geopol\u00edtica cambia con ello. Durante el siglo XX, el acceso al petr\u00f3leo determin\u00f3 la movilidad industrial y el alcance militar. El petr\u00f3leo sigue siendo importante en el siglo XXI, pero sobre \u00e9l se est\u00e1 formando un segundo orden de poder. En su centro est\u00e1n la generaci\u00f3n, las redes, los semiconductores, los centros de datos y la capacidad de transformar electricidad en informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La inteligencia artificial es la expresi\u00f3n m\u00e1s visible de este cambio. Parece un software inmaterial, pero se est\u00e1 convirtiendo en una nueva industria pesada. Sus f\u00e1bricas son los centros de datos. Sus m\u00e1quinas son los chips. Su materia prima es la electricidad. Su financiaci\u00f3n depende de los mercados de capitales, los Estados y las expectativas de futuras ganancias de productividad.<\/p>\n\n\n\n La apuesta por la AI es, por tanto, mayor que la carrera por construir el mejor modelo. Es la apuesta de que todo un orden f\u00edsico, financiero y pol\u00edtico funcionar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n El siglo el\u00e9ctrico no lo ganar\u00e1 el pa\u00eds que simplemente produzca m\u00e1s electricidad. Importar\u00e1 la capacidad de distribuirla con fiabilidad, utilizarla productivamente y aprender de los fallos. La energ\u00eda debe convertirse en infraestructura; la infraestructura, en capacidad de acci\u00f3n; y la capacidad de acci\u00f3n, en valor social.<\/p>\n\n\n\n Esa es la verdadera transformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El siglo XX pregunt\u00f3 qui\u00e9n pose\u00eda los combustibles.<\/p>\n\n\n\n El siglo XXI preguntar\u00e1 qui\u00e9n puede construir con ellos \u2014y, cada vez m\u00e1s, sin ellos\u2014 un sistema el\u00e9ctrico que funcione.<\/p>\n\n\n\n La afirmaci\u00f3n de que el siglo XXI ser\u00e1 el siglo el\u00e9ctrico tiene una debilidad evidente: el siglo XX ya fue el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n La luz el\u00e9ctrica prolong\u00f3 el d\u00eda aprovechable. Los motores distribuyeron la fuerza dentro de las f\u00e1bricas sin depender de una m\u00e1quina de vapor central, ejes y correas. La refrigeraci\u00f3n transform\u00f3 la alimentaci\u00f3n, el comercio y la medicina. La radio y el tel\u00e9fono separaron la comunicaci\u00f3n de la velocidad de desplazamiento de una persona. Lavadoras, aspiradoras y otros electrodom\u00e9sticos cambiaron la distribuci\u00f3n del tiempo, el trabajo y las expectativas de comodidad. En las ciudades, los tranv\u00edas se convirtieron en infraestructura m\u00f3vil; en el campo, la conexi\u00f3n a la red fue un paso para salir del aislamiento.<\/p>\n\n\n\n La electrificaci\u00f3n no fue un solo invento. Fue una nueva capacidad de conectar inventos entre s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Cuando Edison puso en funcionamiento en Nueva York, en 1882, uno de los primeros sistemas de suministro el\u00e9ctrico a gran escala, no se limit\u00f3 a ofrecer una l\u00e1mpara mejor. Combin\u00f3 generaci\u00f3n, cables, contadores, tarifas, mantenimiento y clientes de pago. Esa fue la innovaci\u00f3n m\u00e1s profunda. Una bombilla sin central segu\u00eda siendo una pieza de exposici\u00f3n. Una central sin red era solo un edificio lleno de grandes m\u00e1quinas. \u00danicamente el sistema convirti\u00f3 la electricidad en algo cotidiano.[1]<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n Esta primera electrificaci\u00f3n transform\u00f3 profundamente la sociedad, pero sigui\u00f3 siendo m\u00e1s sectorial de lo que sugiere la mirada retrospectiva. Gran parte del transporte continu\u00f3 funcionando con petr\u00f3leo. El calor proced\u00eda del carb\u00f3n, el gas, el fuel\u00f3leo o la biomasa. Muchos procesos industriales de alta temperatura depend\u00edan de la combusti\u00f3n. La agricultura y la log\u00edstica mundial depend\u00edan de combustibles l\u00edquidos. Incluso la f\u00e1brica electrificada recib\u00eda a menudo sus materiales de un mundo cuyos barcos, camiones, minas y procesos qu\u00edmicos funcionaban con energ\u00eda f\u00f3sil.<\/p>\n\n\n\n La segunda electrificaci\u00f3n es diferente. No se limita a a\u00f1adir m\u00e1s aparatos el\u00e9ctricos. Convierte la electricidad en la capa universal de traducci\u00f3n entre energ\u00eda y acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Un motor el\u00e9ctrico puede mover un veh\u00edculo; una bomba de calor, calentar un edificio; un horno de arco el\u00e9ctrico, fundir acero; un electrolizador, separar mol\u00e9culas; y un chip, ejecutar miles de millones de c\u00e1lculos. Fuentes de energ\u00eda distintas \u2014sol, viento, agua, fisi\u00f3n nuclear, gas, carb\u00f3n o calor geot\u00e9rmico\u2014 pueden transformarse primero en electricidad y traducirse despu\u00e9s en formas muy diferentes de trabajo \u00fatil. La electricidad no estandariza el mundo, pero proporciona a sus m\u00e1quinas un lenguaje com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n El siglo el\u00e9ctrico no consiste, por tanto, \u00fanicamente en producir m\u00e1s electricidad. Consiste en acoplar sistemas que antes estaban separados:<\/p>\n\n\n\n Este acoplamiento genera eficiencia y nuevas libertades. En muchas aplicaciones, un motor el\u00e9ctrico es m\u00e1s eficiente y controlable que un motor de combusti\u00f3n. Una red gestionada digitalmente puede coordinar millones de generadores y consumidores distribuidos. Una aldea con electricidad fiable gana tiempo para aprender, trabajar y recibir atenci\u00f3n m\u00e9dica. Sin embargo, seg\u00fan el Banco Mundial, alrededor de 666 millones de personas a\u00fan carec\u00edan de acceso a la electricidad en 2023. No es una peque\u00f1a brecha t\u00e9cnica. Es una frontera que limita las posibilidades humanas.[2]<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n El acoplamiento tambi\u00e9n crea una vulnerabilidad compartida. Cuando la comunicaci\u00f3n, los pagos, la movilidad, la calefacci\u00f3n y el trabajo dependen de la misma capa operativa el\u00e9ctrica, aumenta el coste de un fallo. Una sociedad puede volverse al mismo tiempo m\u00e1s eficiente y m\u00e1s fr\u00e1gil. Elimina reservas, automatiza rutinas y acorta los plazos de entrega, para descubrir durante una crisis que la fricci\u00f3n era a veces otro nombre para un amortiguador.<\/p>\n\n\n\n El primer siglo el\u00e9ctrico trajo luz, fuerza y comunicaci\u00f3n. El segundo conecta m\u00e1quinas, datos y decisiones. La diferencia no es absoluta, sino gradual. M\u00e1s all\u00e1 de cierto punto, la cantidad se convierte en un nuevo orden.<\/p>\n\n\n\n La electricidad fue una infraestructura cr\u00edtica del siglo XX.<\/p>\n\n\n\n En el siglo XXI se convierte en la infraestructura de las infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n De las primeras redes a la infraestructura de las infraestructuras: por qu\u00e9 la segunda electrificaci\u00f3n conecta m\u00e1quinas, datos y decisiones.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1429,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-gridizer-research-system.php","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_ggc_chapter_title":"","_ggc_series_title":"","_ggc_chapter_number":0,"_ggc_chapter_order":0,"_ggc_entry_type":"preface","_ggc_sequence_override":1},"categories":[148],"tags":[],"ggc_research_series":[208],"class_list":["post-1428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gridizer-research-es","ggc_research_series-el-primer-siglo-electrico"],"yoast_head":"\n\n
Fuentes y notas<\/h2>\n\n\n\n
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